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MotoGP: Dovizioso aus dem WM-Rennen? (Talk)

MotoGP: Dovizioso aus dem WM-Rennen? (Talk)

September 28, 2020

Die MotoGP ist in Barcelona in ihre zweite Saisonhälfte 2020 gestartet. Und der Katalonien-GP könnte einen wichtigen Wendepunkt in der WM darstellen. Weil Fabio Quartararo nach fünf Rennen ohne Podium zurück auf der Siegerstraße ist und Joan Mir mit der vierten Podestplatzierung in fünf Grands Prix weiterhin konstant abliefert, Andrea Dovizioso in Barcelona hingegen eine Nullnummer schreibt. Er ist schon in der zweiten Kurve in eine Kettenreaktion involviert und wird von Johann Zarco aus dem Rennen genommen. Auch Valentino Rossi kommt nicht ins Ziel. Er stürzt mit der Chance auf den ersten Sieg seit Assen 2017 auf dem zweiten Platz liegend aus dem Katalonien-GP. Maverick Vinales erlebt wieder einmal ein desaströses Rennen und kommt über Rang neun nicht hinaus. Quartararo führt nun in der WM, acht Zähler vor Mir, 18 vor Vinales und 24 vor Dovizioso.

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F1: Was ist bloß in Bottas gefahren? | Russland GP - Sonntag (Podcast)

F1: Was ist bloß in Bottas gefahren? | Russland GP - Sonntag (Podcast)

September 27, 2020

Sotschi war nicht das Wochenende des Lewis Hamilton! Nach dem Chaos-Qualifying am Samstag folgte ein Strafen-Chaos im Rennen am Sonntag. Oder genau genommen: begann es sogar schon vor dem Rennen – bei den Startübungen am Ausgang der Boxengasse!

Hamilton erhielt zwei 5-Sekunden-Strafen und verlor damit einen möglichen Sieg. Stattdessen beendete er den Großen Preis von Russland auf dem Sochi Autodrom auf dem dritten Platz – hinter seinem Teamkollegen Valtteri Bottas, der das Rennen gewann, sowie Max Verstappen. 

Neben der Zeitstrafe erhielt Hamilton zunächst auch zwei Strafpunkte, damit stieg sein Strafkonto auf 10 von 12 Punkten an – eine Rennsperre drohte! Später zog die FIA jedoch die Strafpunkte zurück und wandelte sie in eine Geldstrafe für das Mercedes-Team um. Versucht der Weltverband etwa, eine Sperre für den sechsmaligen Weltmeister zu verhindern?

Teamchef Toto Wolff war angesichts der Strafe jedenfalls ziemlich aufgebracht, selbst Konkurrent Verstappen konnte die Strafpunkte nicht nachvollziehen – von Hamilton selbst ganz zu schweigen. 

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F1: Wie entging Hamilton einer Strafe? | Russland GP - Samstag (Podcast)

F1: Wie entging Hamilton einer Strafe? | Russland GP - Samstag (Podcast)

September 26, 2020

Sebastian Vettel im Pech, Lewis Hamilton im Glück: der Qualifying-Samstag der Formel 1 in Sotschi hatte es wahrlich in sich! Jede Menge Spannungsmomente beim Großen Preis von Russland 2020.

Großes Drama gab es rund um Mercedes-Weltmeister Lewis Hamilton. Der Brite entging nur knapp mit einem blauen Auge einer Strafe für ein falsches Zurückfahren auf die Strecke im Q1. Aber damit noch nicht genug: auch im Q2 gab es für ihn Chaos. Seine erste Runde wurde gestrichen, seine zweite musste er aufgrund der roten Flaggen abbrechen. Im dritten Anlauf klappte es und er fuhr im Q3 sicher zur Pole. 

Rote Flaggen? Ja, genau. Der Auslöser dafür Vettels Abflug im zweiten Qualifying-Abschnitt. Der Ferrari-Pilot machte schon in Kurve zwei einen Fehler und riskierte dann in Kurve vier zu viel, wollte mehr und krachte in der Streckenbegrenzung. Vettel gab seinen Fehler zu. Beinahe wäre ihm sogar noch Teamkollege Charles Leclerc reingekracht. Dieser beschwerte sich danach über einen Fehler des Teams im letzten Run. 

Aber das war noch lange nicht alles: Max Verstappen schnappte sich P2 vor Valtteri Bottas! Racing Point, Renault und McLaren duellieren sich um die Rolle der dritten Kraft. Und: Warum kann Mercedes seinen Motor nicht mit der MGU-K starten – wie alle anderen Hersteller auch?

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F1: Doch ein Sprintrennen mit Reverse Grid? | Russland GP - Freitag (Podcast)

F1: Doch ein Sprintrennen mit Reverse Grid? | Russland GP - Freitag (Podcast)

September 25, 2020

Die Formel 1 diskutiert mal wieder kontrovers über Reverse Grid und ein Sprintrennen anstelle des normalen Qualifyings am Samstag! Wir diskutieren mit...

Neue Teile bei Ferrari: Sebastian Vettel und Charles Leclerc konnten am ersten Tag in Russland einen ersten kleinen Fortschritt verzeichnen. Beide liegen näher zusammen und freuen sich auf weitere neue Entwicklungsteile. Was genau bringen die neuen Endplatten am Front- und Heckflügel? Christian wirft einen genauen Blick darauf und welche Chancen die Roten in Sotschi haben.

An der Spitze zeigte sich derweil auch beim Großen Preis von Russland das gewohnte Bild: Mercedes dominierte die beiden Freitags-Trainings. Valtteri Bottas holte beide Bestzeiten, Lewis Hamilton fuhr nach Problemen in der ersten Session am Nachmittag auf Platz zwei. Die lupenreine Siegweste der Silberpfeile scheint sich auch in diesem Jahr fortzusetzen, oder etwa nicht?

Zumindest unter den Verfolgern gibt es einen spannenden Dreikampf: Renault, McLaren und Red Bull scheinen sich um den dritten Platz (und bei Chaos vielleicht etwas mehr) zu duellieren. Renault ist mit Daniel Ricciardo weiter im Aufwand, McLaren testete erneut einen neuen Frontflügel und Red Bull hofft, dass sie ihre Angststrecke in Sotschi bezwingen können. Wer setzt sich durch?

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F1: Ferrari-Krise: Binotto muss Macht abgeben! | Roger Benoit (Interview)

F1: Ferrari-Krise: Binotto muss Macht abgeben! | Roger Benoit (Interview)

September 24, 2020

Halbzeit in der Formel 1: Wir analysieren mit unserem werten Kollegen Roger Benoit vom Schweizer Blick die erste Saisonhälfte und werfen einen Blick in die Zukunft der Königsklasse des Motorsports. 

Ein kritisches Thema ist dabei natürlich die Krise von Ferrari. Ist Teamchef Mattia Binotto noch der richtige Mann für die Scuderia? Muss er Macht abgeben? Warum tut sich Sebastian Vettel so schwer im Auto und hat er vielleicht sogar schon aufgegeben?

Dazu: Was macht Lewis Hamilton zum Dominator der Formel 1? Wie geht es mit Sergio Perez weiter? Kann Vettel mit Aston Martin die Spitze angreifen? Wie gut hat die Formel 1 den Saisonstart und den Rennkalender gemeistert?

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F1: Was ändert sich mit dem neuen F1-Boss? (MSM LIVE)

F1: Was ändert sich mit dem neuen F1-Boss? (MSM LIVE)

September 23, 2020

Die Formel 1 hat einen neuen Boss! Was ändert sich unter Stefano Domenicali? Wie gut arbeitet er mit Ross Brawn zusammen? Wer übernimmt welche Aufgaben und berichtet an wen? Welche Herausforderungen müssen die beiden ehemaligen Ferrari-Chefs in Zukunft lösen? In welche Richtung entwickelt sich die Königsklasse des Motorsports, welche Herausforderungen müssen sie gemeinsam mit den Teams meistern? Wir analysieren den Abschied von Chase Carey, werfen einen Blick auf die ersten Jahre unter Liberty Media und die bisherigen Meilensteine des neuen F1-Besitzers und wagen dann natürlich auch einen Ausblick auf die anstehenden Aufgaben in den kommenden Jahren: vom Budget-Cap über die Einführung des neuen Reglements 2022 bis hin zur Frage nach neuen Teams und Herstellern. Was erwartet die Formel 1 in den nächsten Jahren?

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MotoGP: Crash-Drama und Strafen-Ärger (Analyse)

MotoGP: Crash-Drama und Strafen-Ärger (Analyse)

September 22, 2020

Die MotoGP entwickelte sich in Misano zu einer wahren Crash-Orgie. Alleine in den ersten zwei Runden mussten mit Aleix Espargaro, Franco Morbidelli, Valentino Rossi und Brad Binder vier prominente Piloten zu Boden. Sieben Runden vor Schluss erwischte es auch Francesco Bagnaia, dem in Führung liegend der erste Sieg seiner Karriere entglitt. Maverick Vinales nutze den Patzer seines Konkurrenten und meldete sich mit dem ersten Saisonsieg im Titelkampf zurück. In seine Windschatten schlich sich auch Joan Mir mit dem dritten Podestplatz binnen vier Rennen an die WM-Spitze heran. Ist der spanische Suzuki-Pilot nun sogar der Favorit auf den MotoGP-Gesamtsieg? Fabio Quartararo ärgerte sich über eine Panne im Zuge einer Strafe, während Andrea Dovizioso sich einmal mehr mit seinem Arbeitgeber Ducati anlegte. In der Moto2 ging es bei schwierigen Bedingungen drunter und drüber, während in der Moto3 Romano Fenati auf de Strecke seiner größten Niederlage den ersten Saisonsieg feierte. Unsere Redakteure Markus und Michael besprechen alle Facetten des zweiten MotoGP-Wochenendes in Misano.

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F1: Bleibt Vettel weiter im Mittelfeld? | Danner spricht Klartext (Interview)

F1: Bleibt Vettel weiter im Mittelfeld? | Danner spricht Klartext (Interview)

September 21, 2020

Sebastian Vettel: zwischen Ferrari, Racing Point und Aston Martin. Wir beleuchten im zweiten Teil unseres Interviews mit unserem Motorsport-Magazin.com Formel 1-Experten Christian Danner alles rund um den viermaligen Champion. 

Zunächst: Warum tut sich Vettel in dieser Saison so schwer mit dem Ferrari? Liegt es am Motor? Am Team? Oder ist Charles Leclerc einfach nur so viel stärker als er?

Danach werfen wir einen Blick voraus auf die Saison 2021 und danach. Was kann Vettel mit seinem neuen Team Aston Martin erreichen? Ist das Team mit ihm fähig, auf das Podium zu fahren und die Top-Teams zu ärgern? Muss sich Vettel im Zweifel seinem Teamkollegen Lance Stroll unterordnen? Und: Wie sehr können ihm der Budget-Cap 2021 und der Regelumbruch 2022 helfen?

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F1: Gerechte Strafe für Ferrari? - Danner spricht Klartext (Interview)

F1: Gerechte Strafe für Ferrari? - Danner spricht Klartext (Interview)

September 21, 2020

Keine Chance ohne "Wunder"-Motor: Ferrari fährt in der Formel 1-Saison 2020 weit hinterher! Unser F1-Experte Christian Danner spricht Klartext: ist das die gerechte Strafe für die Motor-Tricksereien der Vergangenheit?

Die Formel 1 hat die Halbzeitmarke erreicht: nach drei Triuple-Headern und neun Saisonläufen zieht unser Motorsport-Magazin.com Experte Christian Danner im Gespräch mit Christian eine erste Zwischenbilanz. Unter anderem fällt er dabei ein vernichtendes Fazit für die Scuderia Ferrari und deren enttäuschende Performance in der ersten Saisonhälfte. 

Aber nicht nur das: auch die weiteren Top-Themen der F1-Saison kommen zur Sprache. Darunter der eng gestrickte Rennkalender, die neuen bzw. alten Rennstrecken in Europa, das Chaos in Monza und Mugello sowie die erneute Dominanz von Mercedes und Lewis Hamilton. Plus: Wie geht es in der zweiten Saisonhälfte nun mit der Formel 1 und dem Kräfteverhältnis weiter?

Dazu wirft Danner einen Blick in die Zukunft und spricht über die Auswirkungen des Kopierstreits zwischen Racing Point und dem Rest des Feldes sowie die Aufstiegschancen von Nachwuchsfahrern wie Mick Schumacher & Co. 

Und keine Angst: wer Fragen zu Sebastian Vettel und dessen Wechsel zu Aston Martin vermisst, im zweiten Teil unseres großen Interviews spricht Danner dann auch über den viermaligen Champion und dessen Chancen in der Saison 2021 und darüber hinaus. Dranbleiben lohnt sich! Am besten gleich den Kanal abonnieren und die Benachrichtigungen aktivieren. So verpasst Du keines unserer Videos.

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F1: Verkauft Mercedes sein Formel-1-Team? (Q&A)

F1: Verkauft Mercedes sein Formel-1-Team? (Q&A)

September 19, 2020

Zeit für eine neue Runde #ASKMSM mit Euren Fragen! Diesmal unter anderem mit: Wird Mercedes verkauft? Hülkenberg oder Perez bei Alfa? Plus: Wie wäre es mit Reverse Grid?

BoH A  
#ASKMSM Ich arbeite bei Daimler und bei allem was aktuell im Konzern los ist, glaube ich fest daran, dass das F1 Team wohl 2021 verkauft wird. Meine Frage in wie weit dürften die neuen Besitzer bisherige Entwicklungen und Ideen für 2022 von MB übernehmen oder müssten die dann innerhalb kürzester Zeit bei 0 anfangen?

It's Beckon  
#ASKMSM
Raikkonen verlässt Alfa per Ende Saison: Hülkenberg oder Perez, welcher Routinier könnte für Alfa die besseren Resultate herausfahren?

MJ Bitzi  
#ASKMSM Ich weiß ihr könnt es bestimmt nicht mehr hören und seid auch keine Fans von Reverse Grid, aber ich schaue mir dieses Jahr zum ersten Mal regelmäßig Formel 2 Rennen an. Ich finde das Konzept mit 2 Rennen pro Wochenende (ein Haupt- und ein Sprintrennen) super und mit dem Reverse Grid der ersten 8  beim Sprintrennen kommt jedes Mal neue Spannung auf. Wäre dieses Konzept nicht auch eine Mögliche Alternative für die Formel 1? Damit bleiben die Top Teams weiterhin eher unter sich, aber es gewinnt vlt. nicht immer der Gleiche. Dazu gibt es vlt. auch häufiger unerwartete Sieger, aber dennoch so selten, dass diese Ausnahmen eine Überraschung bleiben.

Tim Kaczenski 
#ASKMSM Denkt ihr es wird in mittlerer Zukunft bei der F1 oder F2 einen stärkeren "Elekto" Anteil im Hybrid-Mix geben? Also z.B. bessere Akkus mit mehr Kapazität, oder kleinere Akkus, bessere E-Motoren mit mehr Leistung. Am Ende vielleicht sogar Allrad Antrieb durch Radnarben Elektromotoren? Könnte es zu Streckenabschnitten die rein elektrisch gefahren werden müssen kommen? Wie DRS Zonen zum Beispiel. 

Übersicht:
00:00 Gewinnspiel
00:52 Intro
02:12 Mercedes-Verkauf
08:37 Alfa Romeo: Hülkenberg vs. Perez
14:01 Reverse Grid
20:00 Hybrid-Motoren

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